我国开建全球最深海底载人科考潜水器“张謇号”
2015年4月18日，在上海海洋大学举办的深渊科学技术流动实验室模拟中心落成典礼暨张謇号科考母船开工仪式活动上，记者了解到，国内首艘深渊调查科考船“张謇号”今天开建。
据负责承担设计建造该船的上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司董事长卢云军介绍，“张謇号”定位是一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体，满足深海海洋科学多学科交叉研究需求、11000米载人/无人潜水器支持母船要求、深海工程辅助作业要求的多用途深海科学调查作业船。它的主要性能指标为：船舶设计排水量约4800吨，船长97米，船宽17.8米，设计吃水5.65米，型深8.4米，巡航速度为12节，载员60人，自持能力60天，续航力15000海里，具有动力定位功能。配备有干性通用实验室、湿性通用实验室、重磁实验室、资料处理室、网络信息中心等实验室，全海深多波束系统、浅地层剖面仪、ADCP等声学设备，以及A型吊架、伸缩折臂吊、深海绞车等甲板设备。
该船将由浙江天时造船有限公司建造，天时船厂位于浙江温岭，占地面积300多亩，有6万吨级船坞和200米舾装码头，曾建造过57000吨散货船、石油平台供应船、物探船等。根据安排，该船计划于2015年4月18日铺龙骨（比原计划5月15日提前27天），2016年3月1日下水，5月30日试航，6月30日交付使用。
上海海洋大学深渊中心主任崔维成介绍道，该船设计建造极具创新性，它首次将载人潜水器母船、远洋科学综合考察、深海工程作业支持三个功能有机地结合在一起。它的建成将为11000米潜水器系列产品（包括3台万米级着陆器、1台万米级无人潜水器、1台万米级载人潜水器）的海试和作业提供支持；除了承担深渊科学调查研究外，还将开展一般性深海海洋科学调查研究（包括深远海物理海洋、地球物理、海洋化学、海底地质、海洋生物等学科的调查研究）以及海洋调查仪器设备海试、海洋油气工程设施、海底电力通讯设施、海洋环境监测设施的水下安装、检测和维修服务、海洋事故的救援和打捞、水下考古和电影拍摄、深海探险与观光等。
“张謇号”建成投入使用后，将由上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司管理。卢云军表示，公司将建立稳定的专业船员队伍，并逐步培养载人潜水器驾驶员、科考设备操作维修人员。以后将建立一支专业的科考船管理人员队伍，除了管理自己的船，还将管理其他机构的科考船。根据计划，“张謇号”完成建造后，将进行10天左右的科考设备海试，对相关设备仪器进行进一步调试、验收。验收结束后立即执行首航任务，赴马里亚纳海沟投入上海海洋大学深渊科技中心11000无人潜水器的海试。
作为上海海洋大学深渊科学与技术研究中心的合作方，上海彩虹鱼海洋科技有限公司董事长吴辛博士表示，“张謇号”是国际上第一条专门针对深渊海沟调查的科考船，配备最完整的全海深调查装备；也是国内第一艘完全由民间资金支持主要承担国家使命的科学考察船。同时，该船也是国内第一艘以近代名人命名并以弘扬“张謇精神”为宗旨的科学考察船。吴辛自豪地表示，该船同时也将成为中国为全世界深渊科学家提供深渊海沟调查作业的平台，这是中国主动承担国际义务，为全人类作贡献的一次机会。
活动现场，全比例1:1的深渊科学技术流动实验室模拟中心也同时投入使用，与之匹配的由上海少儿科普出版社的出版的最新一期《探索深渊》专刊，也正式发行。吴辛博士还向大家透露了“彩虹鱼”载人深渊器模型将在2015年米兰世博会正式参展。这些都是深渊中心和彩虹鱼公司在海洋科普方面的努力。今后他们会把这些资源正式向社会开放，尤其会邀请更多的中小学生，让他们来参观这个模拟中心，认识海洋、体验海洋、热爱海洋。
